Grupica entuzijasta u glavnom gradu Albanije želi vratiti u modu bicikl, prometalo koje je u narodu omrznuto još od vremena Envera Hoxhe. Organizirali su servis za bike sharing, ubrzo su okupili 2 500 članova i …

Policija u Zagrebu “preventivno zapisuje” bicikliste i pješake, u Zadru gradsko vijeće raspravlja o “problematičnoj kulturi” biciklista, u Osijeku policija najavljuje lov na bicikliste, Varaždincima fali znakova zabrane vožnje biciklom, a na Markovom trgu mjere količinu eksploziva koja stane u bicikl. A što je s našim pravom na bicikl?

Dok Zagreb briše biciklističke staze i uklanja parkirna mjesta biciklima zbog podzemnih garaža, Freiburg se može pohvaliti s 9 000 parkirnih mjesta za bicikle, 500 kilometara dugom mrežom biciklističkih staza i cijelim carfree četvrtima. Njegovi stanovnici ostvaruju 71 posto mobilnosti pješačenjem, bicikliranjem ili javnom prijevozom.

Godišnje se u svijetu potroši preko 500 milijardi plastičnih vrećica. Plivaju morem i vise s drveća čak i u zaštićenim područjima, tretiramo ih kao da se materijaliziraju iz zraka i kao da se u zraku rasplinu istoga trenutka kada ispadnu iz naše ruke. Možemo li si dopustiti luksuz čekanja da se svijest prosječnog potrošača promijeni?

H-Alterova novinarka odazvala se pozivu na domjenak koji je šef uprave Hoto grupe uputio svojim “dragim prijateljima i partnerima”.

Dok je tristotinjak građana okupljenih u Živom zidu za Varšavsku pjevalo prigodnu pjesmu o svim građevinskim malverzacijama koje se događaju u gradu Zagrebu, predsjednici Zelene akcije i Prava na grad Tomislav Tomašević i Teodor Celakoski predali su USKOK-u kaznenu prijavu protiv gradonačelnika Milana Bandića

Varšavska i Pićan nisu izolirani slučajevi. Sudeći prema slučaju beogradske “anarhističke šestorke” optužene za međunarodni terorizam.

U Varšavskoj se odvijaju pripreme za stalni nadzor aktivista nad ulicom, a volonteri se organiziraju u smjene za čuvanje kontejnera. Među aktivistima vlada dobro raspoloženje i odlučnost da izdrže pritisak unatoč kiši i hladnoći.