Emisije iz prometa u Europskoj uniji rastu iako bi polovina cilja od 60 posto smanjenja emisije ugljičnog dioksida u prometu do 2050. godine mogla biti dostignuta ako bi Europljani koristili bicikl samo pet kilometara dnevno, pokazala je studija Europske biciklističke federacije. Zašto se u nešto s toliko pozitivnih strana ulaže tako malo?

Grad Zagreb ne odustaje od ucrtavanja žutih crta na pločnicima i nazivanja istih biciklističkim stazama. I dok čekamo prvu pravu biciklističku stazu, odvojenu i od kolnika i od pločnika, provjerili smo što su ucrtali ovoga tjedna na pločniku Trakošćanske ulice na zagrebačkoj Trešnjevci.

Bicikl je simbol mira, jednakosti, demokracije, održivosti. Automobil je simbol nasilja, nejednakosti, diktature i neodrživosti. Ono što od toga odaberemo, odredit će našu budućnost.

Da li ste prepoznali parkiralište za bicikle? Niste jedini, tu nikad nije viđen nijedan parkirani bicikl. Kvatrić… Grad Zagreb potrošio je u posljednje dvije godine 160 000 kuna na spiralne stalke za bicikle koje biciklisti složno ocjenjuju kao neufunkcionalne i nesigurne. S druge strane, cijeli grad ima tek desetak parkirališta za bicikle s puno funkcionalnijim klamericama.

Majice “Trecycle” i “Auto je aut” za čiji ste dizajn glasali sada možete i kupiti ili zaraditi putem Zagreb Bike Watch natječaja.
Cijena jedne majice je 60,00 kuna, te ukoliko želite dostavu poštom plus cijena poštarine.

H-Alter i dalje provodi akciju Zagreb Bike Watch. Prvi čitatelji – sudionici natječaja zaradili su svoje majice. Stigli su nam i vaši prvi video-prilozi, kao i još pedesetak fotografija koje su nam u međuvremenu pristigle. …

Svjetski dan bez automobila: Pozivamo vas da nam pošaljite fotografije i videe loših rješenja, alanfordovskih staza, rupa na cesti, stalaka koji koriste tek paukovim mrežama i sličnih urbanih instalacija zagrebačkih planera koje nazivaju biciklističkom infrastrukturom.

Grupica entuzijasta u glavnom gradu Albanije želi vratiti u modu bicikl, prometalo koje je u narodu omrznuto još od vremena Envera Hoxhe. Organizirali su servis za bike sharing, ubrzo su okupili 2 500 članova i …

Policija u Zagrebu “preventivno zapisuje” bicikliste i pješake, u Zadru gradsko vijeće raspravlja o “problematičnoj kulturi” biciklista, u Osijeku policija najavljuje lov na bicikliste, Varaždincima fali znakova zabrane vožnje biciklom, a na Markovom trgu mjere količinu eksploziva koja stane u bicikl. A što je s našim pravom na bicikl?

Dok Zagreb briše biciklističke staze i uklanja parkirna mjesta biciklima zbog podzemnih garaža, Freiburg se može pohvaliti s 9 000 parkirnih mjesta za bicikle, 500 kilometara dugom mrežom biciklističkih staza i cijelim carfree četvrtima. Njegovi stanovnici ostvaruju 71 posto mobilnosti pješačenjem, bicikliranjem ili javnom prijevozom.