Prenosimo članak s Jutranjeg:

Vezano na temu pokrenuli smo raspravu na Facebooku

Dok se biciklisti opravdano žale na nedostatak biciklističkih staza i svoju ugroženost u prometu, statistika upozorava na njihovu krivnju za kaos na ulicama i pločnicima

Proljeće je sezona naglog buđenja biciklističkog prometa. A to znači da se u gradski promet uključuju njegovi najugroženiji sudionici, ali i oni koji najviše ugrožavaju pješake. Zagreb se postupno pridružuje metropolama u kojem bicikl postaje važno prometno sredstvo, ali to ubrzano povećanje biciklističkog prometa ne prati i prijeko potrebna prometna kultura.

Nužna je tolerancija
Zagreb ima samo 160 kilometara označenih biciklističkih staza, što nije dovoljno, pa stoga ne čudi prometni kaos koji vlada na prometnicama i nogostupima. Temeljni je problem nedostatak prometne kulture i tolerancije: djeca se voze bez kaciga, mnogi biciklisti ne poštuju crveno svjetlo na semaforima i često se voze po nogostupima i pješačkim prijelazima, svjesno kršeći zakon. Pješaci se žale da biciklisti jure ne obazirući se na djecu i starije građane, a vozači automobila na njihovu neopreznost u vožnji po prometnicama.

…

Podaci o prometnim nesrećama ukazuju na ugroženost biciklista koji najčešće stradavaju tuđom krivnjom.

Još 360 kilometara staza
- U posljednje tri godine zabilježene su 962 prometne nesreće u kojima su sudjelovali biciklisti. Ozlijeđenio je 710 osoba, a 16 ih je poginulo. Najčešći je uzrok tih nesreća neprilagođena brzina automobila, mopeda i motocikla i nepažnja biciklista. Podzakonski akt o načinu osposobljavanja za upravljanje bicikom ukinut je 2004. Do tada smo svake godine osposobljavali oko tisuću biciklista koji su položili vozački ispit. U tijeku su pripreme za novi pravilnik, koji bi od sljedeće školske godine u svim petim razredima osnovnih škola trebali provoditi Agencija za odgoj i obrazovanje, HAK i policija. Riječ je o projektu preventive i edukacije osnovnoškolaca, kojim bi se uvelo polaganje ispita i dobivanje vozačke dozvole – kaže Viktor Forijan iz Odjela za sigurnost cestovnog prometa.

Prema postojećem GUP-u, u Zagrebu se planira urediti još 360 km biciklističkih staza, a na snazi je pravilnik po kojemu se pri obnovi prometnice mora urediti i biciklistička staza.

Nesreće i kazne
160 kilometara biciklističkih staza u gradu Zagrebu
962 prometne nesreće u kojima su sudjelovali biciklisti u posljednje 3 godine
16 poginulih od 2007.
710 ozlijeđenih u tri godine
2000 kuna kazna za vozača koji bicikl vozi umoran, bolestan ili u teškom psihofizičkom stanju
500 kuna kazna za korištenje mobitela tijekom vožnje ili zbog vožnje pod utjecajem alkohola
300 kuna iznosi kazna za “vožnju bez ruku” ili ako biciklist vozi noću bez reflektirajućeg prsluka

http://www.jutarnji.hr/biciklisti–najcesce-zrtve-i-najcesci-krivci-prometnih-nesreca/710066/

Povezani članci

• 25/11/2011 -- Nova traka u Trakošćanskoj!
  Grad Zagreb ne odustaje od ucrtavanja žutih crta na pločnicima i nazivanja istih biciklističkim stazama. I dok čekamo prvu pravu biciklističku stazu, odvoj...
• 04/11/2011 -- Čudesni svijet parkirališta za bicikle
  Da li ste prepoznali parkiralište za bicikle? Niste jedini, tu nikad nije viđen nijedan parkirani bicikl. Kvatrić... Grad Zagreb potrošio je u posljednje dv...
• 02/10/2011 -- Zagreb Bike Watch 2
  H-Alter i dalje provodi akciju Zagreb Bike Watch. Prvi čitatelji - sudionici natječaja zaradili su svoje majice. Stigli su nam i vaši prvi video-prilozi, kao...
• 26/09/2011 -- Sindikat Biciklista upozorava: Kažnjavanje biciklista u Zagrebu!
  Odasvud stižu informacije da policija provodi neke akcije u kojima se biciklisti kažnjavaju za vožnju po pješačkim površinama, po stazama (u suprotnom smj...
• 12/09/2011 -- Europski tjedan kretanja
  U razdoblju od 16. do 22. rujna širom Europe, te u mnogim gradovima na drugim kontinentima održati će se deseto jubilarno izdanje najmasovnije manifestacije ...