Pedale
Iako bicikli u začetku nisu imali pedala, već su se pokretali direktnim odgurivanjem stopala o tlo, povijest onog što možemo smatrati modernim biciklom vezana je za pedale. Često se samim pedalama ne pridodaje dovoljno pažnje, zaboravljajući da uravljač, sjedalo i pedale predstavljaju tri oslonca preko kojih je ljudsko tijelo povezano za bicikl. Pedale su još i više, dio mehanizma preko kojega se naša snaga prenaša na bicikl i osigurava njegovo kretanje, a u nekim slučajevima i njegovo kočenje i zaustavljanje (torpedo kočnica).
Kao i danas i u prošlosti je bilo više oblika pedala. Već od osamdesetih godina 19. stoljeća izumitelji su pokušali povećati efikasnost pedaliranja, iskoristiti što je moguće veći dio kružne putanje pedale za prijenos ljudske snage u pokret. Iz tog perioda datiraju prvi klipseri za pedale. Značajnih inovacija u izgledu pedala nije bilo u dugom periodu od 1890 pa do 1970-tih, kada je Cino Cinelli osmislo pedalu koja je s cipleom osiguravala vezu putem posebno oblikovane pločice na potplatu. Takvo rješenje osiguravalo je dobru prijenos energije pri pedaliranju, međutim sistem nije uvijek pravovremeno otpuštao cipelu s pedale. Cinellijev izum širu primjenu pronašao je gotovo isključivo na natjecanjima na pisti. Cinellijeva pedala bila je uvod u zadnju veliku inovaciju – »clipless« pedale, za čiji izum je zaslužna Lilian Christol 1982. Dvije godine kasnije, na osnovu tog izuma »Look Company« započela je serijsku proizvodnju pedala, koje su bile primarno namjenjene cestovnom biciklizmu.
Shimano je razvojem SPD (Shimano Pedal Dynamic) koncepta u potpunosti ispunio zahtjeve biciklista, posebno onih brdskih. Brdski biciklizam postavio je nove zahtijeve na pedale i cipele koje se primjenjuju pri vožnji. Kod cestovnog biciklizma nije postojao zahtijev da se u cipelama koje se koriste za vožnju može i normalno hodati. Kod brdskog biciklizma hodanje i trčanje sastavni su dijelovi aktivnosti. SPD bi se stoga mogao definirati kao integrirani sistem izmedju cipele i pedale koji omogućuje efikasno i stabilno »pedaliranje« na biciklu zajedno s ugodnim i sigurnim hodanjem. Prototipovi SPD pedala pojavili su se tijekom prvog MTB svjetskog prevenstva u Durangu 1990, a na tržištu su se SPD pedale pojavile 1991. Brzorastući MTB pokret prihvatio je SPD trenutačno – bolji prenos snage pri pedaliranju, povećana sigurnost, bolje upravljanje i stabilnost bicikla u svim uvijetima uzroci su zbog kojeg su SPD pedale i cipele postali osnovna oprema svim biciklistima koji žele potpuni užitak u vožnji.
Napisao Gordan Krpanec, dipl. ing.
